نحوه تعویض آب رادیاتور ماشین

شیلنگ بالا و پایین رادیاتور و شیلنگ به مخزن را بردارید. برای این کار باید گیره های شلنگ را شل کنید. این کار را با استفاده از حذف کننده گیره شلنگ یا یک جفت قفل کانال انجام می دهید تا انتهای گیره شلنگ را به هم فشار دهید. هنگامی که انتهای رادیاتور به هم متصل شدند، گیره باید به اندازه کافی شل باشد تا شیلنگ رادیاتور به سمت بالا بلغزد و به شما امکان می دهد شیلنگ را از رادیاتور خارج کنید.

• برخی از مدل های قدیمی ممکن است دارای گیره پیچی باشند. برای این کار به یک سوکت یا پیچ گوشتی برای پیچاندن پیچ روی گیره شلنگ نیاز دارید. در خلاف جهت عقربه های ساعت باید گیره را شل و در جهت عقربه های ساعت باید سفت کنید.

 

خط انتقال را قطع کنید. در برخی خودروها، ممکن است یک خنک کننده مایع گیربکس در رادیاتور تعبیه شده باشد. اگر خطوط فلزی از گیربکس به سمت رادیاتور می‌رود، باید با استفاده از آچار جدا شوند. باید دو خط باشد. همچنین مراقب باشید که هنگام جدا کردن این خطوط، مایع انتقال نشتی را بگیرید.

• اینها مجموعه ای از دو خط فلزی هستند که به پایین رادیاتور می روند. این خطوط را خم نکنید یا کج نکنید.
• توجه داشته باشید که مایع انتقال نیز سمی است و باید به طور مناسب دور ریخته شود.

تمام اتصالات دسته سیم برق را بردارید. محل اتصال برق موتور فن را پیدا کرده و جدا کنید. این معمولاً تنها اتصال الکتریکی است، اما برای اطمینان دوباره بررسی کنید.

کندانسور کولر گازی را جدا کنید. کندانسور کولر گازی اغلب به رادیاتور متصل می شود. برای جدا کردن رادیاتور، باید پیچ ​​های نصب کندانسور را با آچار جدا کنید. این به کندانسور اجازه می دهد تا در محفظه موتور بماند و سیستم مبرد را بسته نگه می دارد.

• پیچ‌های نصب کندانسور معمولاً نزدیک گوشه‌های بالایی رادیاتور هستند. شما نیازی به جدا کردن خطوط یا شلنگ از کندانسور ندارید.

رادیاتور را از ماشین خارج کنید. نباید شیلنگ، اتصال دهنده های الکتریکی وجود داشته باشد و باید فاصله کافی برای برداشتن داشته باشد. اگر نه، طرح را مطالعه کنید و قبل از جدا کردن هر چیز دیگری فکر کنید. برخی از اجزای دیگر مانند پایه موتور بالا یا سینی باتری ممکن است نیاز به برداشتن داشته باشند، اما معمولاً رادیاتور فقط توسط براکت های نصب نگه داشته می شود.

رادیاتور را جدا کنید. هنگامی که رادیاتور خارج شد، باید به دنبال قطعاتی باشید که باید به رادیاتور جدید منتقل شوند. این ممکن است شامل مجموعه پوشش فن، براکت ها یا سایر قطعات باشد. قبل از بازیافت رادیاتور، چنین قطعاتی را جدا کنید.

تمام قطعات را به رادیاتور وصل کنید. هر قسمتی که از رادیاتور قدیمی جدا شده است مانند براکت ها، روکش فن و غیره باید قبل از اینکه به داخل ماشین برود روی رادیاتور جدید نصب شود.

رادیاتور را داخل ماشین قرار دهید. به سادگی در همان فضایی که رادیاتور قدیمی را از آن بیرون آورده اید، پایین می آید (یا بالا می رود). این قسمت نسبتاً آسان است، اما مراقب باشید. اگر پره های رادیاتور را خم کنید، باید آنها را با شانه رادیاتور صاف کنید تا از جریان هوا و خنک شدن مناسب اطمینان حاصل کنید.

براکت های نصب را وصل کنید. رادیاتور را پایین بیاورید یا در مسیر پشتیبانی قرار دهید. رادیاتور را با هر زبانه نصب، از جمله هر قالب لاستیکی بین رادیاتور و قفسه نگهدارنده، تراز کنید. پیچ های پایه نصب را ببندید تا رادیاتور در محفظه موتور محکم شود.

کندانسور تهویه مطبوع را محکم کنید. از همان پیچ‌های نصب کندانسور استفاده کنید که از رادیاتور قدیمی جدا کرده‌اید. کندانسور را به گونه ای تراز کنید که پیچ ها در رادیاتور قرار گیرند و آنها را با آچار یا ضامن دار پیچ کنید.

هر دسته سیم کشی را به برق وصل کنید. با این کار برق به فن برقی شما باز می گردد (اگر ماشین شما دارای فن برقی باشد). اگر اجزای الکتریکی دیگری با رادیاتور شما وجود داشته باشد، این کار باعث بازیابی برق به آنها نیز می شود.

• این احتمال وجود دارد که واشرهایی بین این خطوط و رادیاتور وجود داشته باشد. مطمئن شوید که واشر روی رادیاتور قدیمی شما باقی نمانده است.

شیلنگ های بالا و پایین رادیاتور و شیلنگ را به مخزن وصل کنید. این سیستم خنک کننده شما را کامل می کند و اجازه می دهد خنک کننده به داخل و خارج رادیاتور شما جریان یابد. شیلنگ ها را روی اتصالات مربوطه در بالا و پایین رادیاتور بکشید. سپس از یک جفت قفل کانال استفاده کنید تا گیره های شلنگ را در جای خود قرار دهید. این کار شیلنگ ها را به رادیاتور محکم نگه می دارد.

بررسی کنید که مایع خنک کننده صحیح را دارید. برای مشخصات مناسب مایع خنک کننده باید به دفترچه راهنمای مالک یا دفترچه راهنمای خدمات خود مراجعه کنید.

مایع خنک کننده را با آب مقطر رقیق کنید. می توانید خنک کننده از قبل رقیق شده خریداری کنید یا از آب مقطر برای رقیق کردن مایع خنک کننده استفاده کنید. این به خنک کننده اجازه می دهد تا به درستی کار کند، بنابراین مطمئن شوید که در غلظت های صحیح رقیق می کنید. این معمولاً یک به یک رقت (نصف آب، نصف خنک کننده) است.

به خط پر بریزید. شما باید مستقیماً داخل رادیاتور بریزید تا زمانی که سیال را نزدیک بالا ببینید و سپس مخزن مخزن را تا خط پر کردن سرد پر کنید. هنگامی که موتور آنچه را که اضافه می کنید به گردش در می آورد، ممکن است لازم باشد مایع خنک کننده اضافی اضافه کنید.

جیب های هوا را از سیستم خنک کننده خارج کنید. برخی از خودروها برای خروج هوا از سیستم خنک کننده به روال خاصی نیاز دارند. راهنمای خدمات خود را برای جزئیات نحوه انجام صحیح این کار بررسی کنید.

درپوش رادیاتور خود را دوباره نصب کنید. این سیستم شما را می بندد و به آن اجازه می دهد فشار ایجاد کند. الان رادیاتورت رو عوض کردی